在行业应用中，吊车的机构组装采用相应的吊具吊起提升机构，使其位于安装板上，吊车利用连接件在必要的地方将提升机构固定在安装架上，连接点使用尺子，用吊车检查安装架和提升机构之间的间隙，需要密封垫片时，在水平的安装面上将液压配管连接到升降机构和升降液压马达上，注意各管子需要是否正确连接在合适的喷嘴上，吊车从起吊机构上拆下吊具，将钢丝绳重新穿过起吊机构，调整安装精度和所需的位置。
嘉兴吊车在行业操作过程中，起重零部件减压阀常见的问题有调压失败、阀体径向拧紧、工作压力调整后排油口压力自升、噪声、压力波动和振动等，一般来说，在起重工程中，吊车主阀减压口关闭阀时，主阀体被卡住，锥形阀未安装在阀座孔中，外部先导口未堵塞，也是排出口压力不上升的原因，主阀体的卡死也可能导致气口压力根据气口压力而变化，调节起重车的调压手柄时，排出口的压力不下降，其原因主要是主阀体卡住造成的，出口压力达不到低定压力的原因，主要是先导阀的中型密封圈和阀盖的配合过强等。
为了确保吊车作业的安全和可靠性，吊车在发生事故时，要保护零件以提醒作业人员注意，起到安全保护的作用，因此具备了比较完善的安全保护装置，液压系统内的各溢流阀：为了防止液压泵和马达的损坏，防止过载状态，可以煽动回路内的异常高压，吊车用喇叭安全装置：发生意想不到的事故，喇叭用喇叭回路内的高压软管或软管破裂或切断时，液压回路内的平衡阀工作，锁定油缸下室的液压油，确保动臂不下降，确保作业的安全性。
在起重工序中，吊车使液压机械更安全地工作，根据系统压力，正确选择液压油作为工作速度、液压油量、环境温度，合理使用、维护，长期保持油液优良的工作性能，发挥的工作性能对此，平时要规范操作，科学管理。
吊车操作规程中对轨道坡度的严格要求也是从稳定性出发的，因为坡度变大时，与车身自重平衡会向重物侧移动，稳定力矩变小，另外，因为塔的倾斜挂钩远离吊车的中心，所以倾倒力矩变大，稳定系数变小，吊车倾复的危险性提高，吊车的正确操作应该是垂直起吊，倾斜起吊重物等同于增加吊车的力矩，即增加倾倒力矩，斜度越大，倾倒力矩越大，稳定系数越小。
